新华社作为官方媒体，发出这样的批评声音，确实引起了汽车行业内很多人士的共鸣，因为新能源汽车行业确实乱象丛生。除了理想汽车等新势力车企出现的产品缺陷问题以外，新华社在文章中还提到了新能源汽车行业存在的“吹牛浮夸风气蔓延”、“车企和资本市场合谋炒作”等现象。

以纯电动汽车的续航里程为例，这是消费者在选购新能源汽车时最关注的问题之一。大多数车企为了消除用户的续航里程焦虑，几乎都选择攻克技术难题，包括如何提高电池的能量密度等等。但是，不乏有车企在这上面做文章，过于夸大续航里程，故意混淆视听，新华社在此之前曾经点名批评过这类车企的行为。对此，不少行业人士及专家表示，目前新能源汽车销售端“虚假宣传”多见的背后是该行业“虚火过旺”。

武汉理工大学汽车工程学院副教授杨胜兵曾表示，当前新能源车企采用宣传手段推广产品无可厚非，这在一定程度上对相关企业引导技术发展方向、吸引超前研发投资有积极影响。但如果沦为“虚假宣传”则不但会直接损害消费者权利，还将对产业链各环节都产生负面影响。

电动君对新华社文章中的一句话非常触动，核心技术并不是“吹”出来的，行业“虚火”不是真火，新能源汽车行业要实现长足发展就要“挤泡沫”“降虚火”，多层次、多方面地提升经营、治理效能。无论是新能源汽车市场兴起时的骗补行为，还是现在各种炒作行为，均是车企为了加速发展而导致的。

总结

电动君曾发出过过一个疑问：“造车与资本真的不冲突吗?”，造车讲究的是循序渐进，需要长时间的积累才能打造出足够优秀的产品，资本求“快”，两者在出发点上已经存在了明显的冲突。至此，被新华社点名的车企真的应该停一停、想一想，别忘记了自己的本职工作是什么，应当肩负什么责任。相关部门也应该适当地对新能源汽车市场进行调整，不然最终出现的局面是“资本”之后，汽车市场只剩下满地鸡毛。