据外媒报道，通用汽车表示，将按计划于8月16日重启全尺寸皮卡的生产。本周早些时候，该公司负责生产全尺寸皮卡的工厂因芯片短缺而停工。

在整个芯片危机期间，通用一直在试图保持需求较高的皮卡车型的生产，并暂时停止生产跨界车。但是在7月下旬，通用开始间歇性地暂停其位于密歇根州弗林特市(Flint)、墨西哥西劳市(Silao)和印第安纳州韦恩堡市(Fort Wayne)的三座皮卡工厂的生产。

8月12日，通用在一份声明中表示：“尽管情况仍然复杂且非常不稳定，但我们的全球采购和供应链、工程和制造团队一直在继续寻找具有创造性的解决方案，并与供应基地合作取得进展，以尽量减少对需求量最大和产能有限的车辆的影响，其中就包括全尺寸皮卡和SUV。”

在恢复皮卡生产之际，通用还将延长跨界车的停产时间。位于密歇根州的Lansing Delta Township Assembly工厂的停产时间将延长一周，至8月23日。该工厂于7月19日宣布停产，负责生产雪佛兰Traverse和别克Enclave。

位于墨西哥的Ramos Arizpe Assembly工厂也延长了雪佛兰Equinox的停产时间，当前该工厂计划将于9月6日复产。该工厂负责生产的另一个车型，即雪佛兰Blazer，不会受到影响。

此外，通用还计划在8月和9月初重新启动部分海外工厂的生产。韩国的Bupyeong 1工厂将从9月1日起，以50%的产量复产，该工厂负责为美国市场生产雪佛兰Trailblazer和别克昂科拉(Encore) GX。

巴西的Gravatai Assembly工厂将于8月16日重新开始生产雪佛兰Onix，但是暂时只启动一个班次。同样位于巴西的Sao Caetano Assembly装配厂将于8月26日重新启动雪佛兰Tracker、Joy和Spin的生产，同样暂时只启动一个班次。