每周五看看7天内全球汽车圈里的它们都在做什么!

发改委：新能源汽车现有基地达合理规模前，不再新增产能

3月26日，在2022中国电动汽车百人会论坛之高层论坛中，国家发展和改革委员会副主任林念修透露：“整车企业发展新能源汽车，应依托现有生产基地集聚发展，现有基地达到合理规模之前，不再新增产能布点。”

点评：汽车行业产能过剩是一个长期存在的问题，而发改委此举意在避免企业盲目扩张产能。

朱华荣：80%中国燃油车品牌将“关停并转”

3月26日，在2022中国电动汽车百人会论坛之高层论坛中，长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示：“随着新能源汽车的加入，中国燃油车市场竞争会更激烈。过去一年，传统燃油车市场现存85个品牌，月销量千台以下的品牌有34个，有9个品牌消亡。我认为未来3~5年，会有80%的中国品牌关停并转。”

点评：燃油车企已经进入淘汰赛。

四维图新牵手小马智行，开发智能驾驶产品

3月28日，四维图新宣布与小马智行达成全面战略合作，双方将结合各自的技术优势，合力打造智能驾驶软硬件解决方案，并在高精度地图及定位等领域进行全面合作，加速相关产品的落地。鉴于四维图新在高精度地图和高精度定位服务领域有着深厚积累，而小马智行拥有领先的自动驾驶整体解决方案，双方将合作开发面向乘用车主机厂的智能驾驶产品服务。

点评：通过技术融合与行业资源共享，可推动自动驾驶商业化应用。

俄乌局势或影响保时捷IPO计划

3月29日，保时捷SE表示，大众集团计划今年第四季度对保时捷品牌进行首次公开募股(IPO)，但如果俄乌局势持续下去，情况可能会改变。另外，保时捷和皮耶希家族表示，在保时捷上市后，仍将保持在大众集团的多数股权不变。

点评：保时捷IPO是大众集团多年来最大的战略举措，而资本市场对此充满期待。

北京发布首个智能网联客运巴士实施细则

3月31日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室正式发布了《北京市智能网联政策先行区智能网联客运巴士道路测试、示范应用管理实施细则(试行)》。百度、轻舟智航、商汤科技三家企业预计投入8辆自动驾驶公交开展道路测试。

点评：细则的发布，填补了此类智能网联车辆的监管空白，为自动驾驶公交车场景的规模化和商业化奠定了基础。

零部件短缺，通用福特密歇根工厂停产

3月31日，通用汽车和福特汽车分别表示，由于零部件短缺，两家公司下周将暂停各自密歇根州工厂的生产工作。此前两家公司的其他工厂也出现过短暂停产。

点评：多种因素导致的供应链障碍使得不少车企减产，但新车售价普遍上涨可以在一定程度上抵消减产对业绩的影响。

道路交通违法记分新规实施

4月1日，公安部新制订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》正式实施。新规对交通违法行为记分进行了三方面调整。一是按照宽严相济原则整体调整记分分值和记分项目。二是优化记分梯次，设立一次记12分、9分、6分、3分、1分等五档记分。三是减少一次记满12分的记分行为。另外，将对一个记分周期内一次记满12分或者多次记满12分的机动车驾驶人实行满分学习梯次递进。

点评：新规的实施，有助于提升机动车驾驶人的交通安全意识。

高通完成收购维宁尔

4月1日，高通和投资公司SSW Partners完成收购瑞典自动驾驶技术公司维宁尔的交易。交易完成后，软件部门安致尔(Arriver)归属于高通，而SSW Partners将为维宁尔其他业务寻找买家。另外，不久前，高通、安致尔与宝马共同宣布开启长期战略合作，将共同开发下一代自动驾驶技术，涵盖L2和L3级。

点评：入手安致尔，高通可以将芯片、软件算法等整合在一起，形成更加完整的自动驾驶解决方案。