刚刚过去的3月，国内狭义乘用车市场销量157.9万辆，同比下降10.5%，环比2月的125.0万辆增长25.6%。

其中，SUV销量为74.2万辆，同比下降5.6%，环比2月的58.7万辆增长25.9%。

从排名来看，前15名车型发生了“翻天覆地”的变化。首先，比亚迪被特斯拉ModelY挤下了冠军宝座，只能屈居第2;其次，本田CR-V由2月第2下滑至3月第6，哈弗H6从2月第3下滑至3月第4，排名比较尴尬;第3，长安CS双雄本月表现尚可，CS75、CS55分别排名第3、第5。5名开外，本田CR-V、丰田RAV4、奔驰GLC、缤智、逍客等实力车型赫然在列。

值得关注的是，星越L本月成功进入榜单，排名第13，但本田XR-V、比亚迪唐、传祺GS4、途观、红旗HS5等车型未进入榜单。

具体情况如何，让我们一睹为快吧!

TOP1：特斯拉ModelY

3月销量：39730辆

毫无疑问，特斯拉ModelY已经成为全球最畅销的电动SUV。3月，特斯拉ModelY销量为39730辆，同比增长291.4%，环比2月的18593辆增长113.7%，排名第1。

特斯拉ModelY定位中型SUV，与特斯拉Model3共享平台。2021年，ModelY在全球范围内卖出了41.1万辆，成为全球最畅销的电动SUV。

ModelY的优点比较多，如颜值高、空间好、科技感强、动力好等，这些都是消费者所喜爱的，加上目前新能源车非常好卖，取得如此好的销量成绩就不足为奇了。

不过，ModelY的缺点也不少，悬架太硬、车漆太薄等多次被消费者吐槽。如果你喜欢更高级的驾乘感受，不妨多看看国产高端新能源车型，比如蔚来ES8、比亚迪汉、理想ONE等。

TOP2：比亚迪宋

3月销量：26723辆

当前，油价居高不下，比亚迪宋的销量“居高不下”。3月，比亚迪宋销量为26723辆，同比增长143.8%，环比2月的24532辆增长8.9%，排名第2。

得益于混动技术的加持，如今比亚迪宋家族的销量已经连续多月突破2万辆，本月也大幅领先长安CS75、哈弗H6。在比亚迪宋面前，一众国产SUV车型真要想想办法了。

在竞争激烈的SUV市场，比亚迪宋的实力是十分强悍的，涵盖了燃油、纯电、插混等三种动力，既有里子，又有面子，新能源车型还能挂新能源牌照，享受不限行，免购置税的政策，真正满足了中国主流家庭对SUV车型的全部想象。

毫不讳言，对于购车预算在10多万的消费者来说，不用犹豫，直接可以考虑比亚迪宋，不仅买车不贵，而且使用成本低，用车无忧。

TOP3：长安CS75

3月销量：22811辆

和2月份相比，长安CS75在3月份的涨势也很猛。3月，长安CS75销量为22811辆，同比下降24.8%，环比2月的12297辆增长85.5%，排名第3。

凭借明日设计、明日动力、明日智慧、明日安全等赋能，长安CS75PLUS在2019年上市后，月销量不断攀高，一跃成为一款现象级产品，引领国内紧凑级SUV市场。

2月28日，第二代CS75PLUS正式上市。新车做出了不少变化，且全系标配爱信8AT变速箱，让超高颜值、畅快体验与超低油耗完美兼顾，具备超越合资车的水准。

和同级车型相比，第二代CS75PLUS做到了“当前过剩，适度超前”，是年轻人真正喜爱的“明日座驾”。小编大胆预测，这样一款好车，必然会在SUV市场上走得更远。

TOP4：哈弗H6

3月销量：19303辆

从2月第3到3月第4，哈弗H6的市场表现令人大跌眼镜。3月，哈弗H6销量达19303辆，同比下降43.7%，环比2月的18790辆增长2.7%，排名第4。

自2011年上市以来，凭借过硬实力、超值价格、可靠稳定的质量表现，哈弗H6长期占据国内SUV销量排行榜前列，有“国民神车”之称。不过，在众多新车的冲击下，哈弗H6最终还是败下阵来了。

时光荏苒，如今中国汽车行业也出现了新的变化。相比于10年前，95后、00后更加注重个性化的表达，更青睐个性化的产品，而非“成熟稳重”的产品，而这恰恰是哈弗H6所不具备的。

另外，哈弗H6的动力系统一直备受诟病。在以特斯拉ModelY、比亚迪宋为代表的新能源SUV的冲击下，哈弗H6未来的日子会更加不好过。

TOP5：长安CS55

3月销量：17176辆

紧随着“大哥”CS75的步伐，长安CS55本月也闯进了榜单前5。3月，长安CS75销量为17176辆，同比增长63.5%，排名第5。

随着消费群体的变化，国内汽车市场正在发生巨变。消费者喜爱的紧凑级SUV，不仅要看起来动感，用起来智能，还得拥有强劲的动力性能，关键是价格还不能太高。所有的一切，在第二代CS55PLUS身上均得到了满足。

去年上市的第二代CS55PLUS，实力不容小觑，实现了美学UP、智慧UP、动力UP、品质UP等方面的全面进阶，在10万级SUV市场确实很能打，完美契合新轻年群体的购车需求。

纵观目前的紧凑型SUV市场，第二代CS55PLUS就是那个“不偏科的优等生”，因为你想要的，它全都有，你不喜欢的，它也没有。

写在最后：

纵观3月的SUV市场，中国品牌SUV车型有7款车型上榜，和上月持平，日系SUV有5款车型上榜，德系SUV有2款车型上榜，美系SUV仅有1款车型上榜。

可见，SUV细分市场的新能源化愈加明显，特斯拉ModelY、比亚迪宋就是典型代表。换句话说，以哈弗H6为代表的上一代销冠车型，如果不及时做出调整，未来的销量只会更加低迷。这绝不是危言耸听，而是当下正在发生的事实。