5月20日，以“芯朋友 来相会”为主题的高通“2022骁龙之夜”在线上举行。会上，高通不仅发布了面向智能手机的第一代骁龙8+、第一代骁龙7全新旗舰级平台等最新产品，在展示了高通在手机芯片领域的硬核实力同时，还大秀了一波汽车领域的“朋友圈”，带来了其在智能汽车领域的最新进展。

随着智能网联汽车的飞速发展，汽车智能化正在深刻的改变着人们的出行方式和体验，汽车正逐渐从单纯的交通工具向大型移动终端演变。而作为5G研发、规模化商用的推动力量，高通不仅在通讯领域拥有着强大的话语权，同时还及时切入了智能汽车这一赛道，持续发力汽车自动驾驶、智能座舱领域，并在7年前开始了自动驾驶的研发布局，将其在智能化的先进技术带到了汽车领域。

据介绍，目前，全球已经有超过1.5亿辆汽车搭载了骁龙数字底盘方案，在过去两年时间里，国内品牌车企已经推出约30款搭载骁龙座舱平台的车型，包括小鹏、蔚来、理想、吉利、领克、高合、捷途、奇瑞、零跑、极氪、威马、比亚迪、哪吒等品牌旗下车型，在各大整车企业的发布会上都能看到骁龙座舱平台的身影，可以说，高通在中国的朋友圈正越来越大，

作为国内头部的造车新势力车企，小鹏汽车从第一款G3到之后推出的P7、P5等车型，都是基于高通骁龙数字底盘解决方案。“2022骁龙之夜”上，小鹏汽车创始人何小鹏表示，未来5～20年，智能汽车将改变人们的生活，小鹏汽车致力于用科技和智能为人类创造更便捷愉悦的出行生活，而骁龙座舱平台更让我们离这个使命更近。骁龙座舱平台融入了计算、AI、图形处理、音频等多个单元，让用户体验到了超越旗舰智能手机的智能座舱体验。据介绍，截至今年一季度，采用高通骁龙数字底盘的小鹏汽车累计销量已经超过了15万台，今后，即将上市的G9车型将继续搭载骁龙座舱平台，为用户带来更3D、更沉浸、更智能的全新驾乘体验。

活动现场，毫末智行联合创始人兼CEO顾维灏表示，在自动驾驶底层能力高速发展的大背景下，作为一家致力于自动驾驶的AI技术公司，毫末智行也在与高通一道持续探索创新更前沿的解决方案。目前，基于高通Snapdragon Ride平台，毫末智行打造了“小魔盒3.0”自动驾驶计算平台，算力达到360 TOPS，已成为全球算力最高的可量产自动驾驶计算平台。据介绍，小魔盒3.0将率先搭载在WEY品牌年内推出的摩卡新车型上，这款车将部署12个摄像头、2个激光雷达、5个毫米波雷达和12个超声波雷达等传感器，实时感知车外的环境，具备高阶辅助驾驶能力。同时，搭载“小魔盒3.0”的无人配送车也将陆续下线