通用汽车日前公布了2022年第三季度的财务报告，财报显示，该公司的营收为419亿美元，同比增长56.4%。归属于股东的净利润为33亿美元，同比增长36.6%。

据外媒报道，通用汽车日前表示，预计到明年年底，电动汽车的产量将低于此前的预测，原因是俄亥俄州一家新电池厂的生产缓慢。但其能够在第三季度处理大部分积压的等待零件的燃油车，助力净收入增长37%，并将收入推至历史新高。

除此之外，通用汽车公司2022第三季度北美市场调整后息税前利润38.94亿美元，同比增长83%;中国市场投资收益3.30亿美元，同比增长22%。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉在通用汽车的季度财报电话会议上表示：“虽然运营环境仍然充满挑战，但公司团队持续在需要的时间和地点快速调整。”

“这一年来，供应链正逐渐改善，包括半导体在内。”玛丽·博拉表示，“短期干扰或将持续，但我们正在采取具体措施将影响最小化并建立长期弹性。这包括为供应最受限的部分签署几项战略供应协议。我们还直接与半导体供应商合作，分享长期预测，以提高透明度并确保他们的计划周期满足我们的需求。”

今年7月份，通用汽车表示将持有约95000辆汽车等待芯片和其他零部件。此次，通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)表示，通用汽车在第三季度已完成此前大约四分之三的未完成车辆。

“当然，与一年前相比，芯片的情况正在好转，”雅各布森说。他说，通用汽车仍在生产一些不含某些零部件的汽车，但产量已达芯片短缺时的水平。

玛丽·博拉告诉分析师，通用与LG Energy Solution的电池合资企业Ultium Cells正在建设中。

据悉，通用汽车将于2023年底在田纳西州开设一家电池厂，并于2024年在密歇根州开设一家电池厂。玛丽·博拉表示，合资企业在俄亥俄州沃伦的第一家电池工厂的投产速度比预期要慢。通用现在预计将在2024年年中在北美生产四十万辆电动汽车，而不是在2月份提到的在2023年底之前生产。

“当我们开始建造工厂时，我们有一个非常激进的工厂启动计划，”玛丽·博拉告诉分析师，并称员工培训的时间要比预计更长。

根据通用汽车计划，到2025年将在全球每年销售100万辆电动汽车，同年将把在电动汽车和自动驾驶汽车上的支出增加到350亿美元，到2035年成为一家纯电动汽车制造商。

鉴于第三季度的强劲业绩表现，通用汽车也再次重申了2022全年业绩预期。根据计划，通用汽车2022年全年净利润将在96亿-112亿美元，调整后息税前利润预计在130亿-150亿美元。

通用汽车表示，截至第三季度末，其美国经销商的库存量为359000辆，几乎是一年前的三倍。雅各布森说：“经销商的实际车辆数量远低于历史水平，并且在20天左右持续紧张，“通用汽车利润率最高的车型需求强劲。”

“我们看到库存有上升的趋势。”雅各布森说，“但考虑到我们生产车辆的速度和数量，这并不令人意外。”