从去年下半年至今年上半年，纬湃科技在电气化业务领域已斩获价值约100亿欧元的订单。在日前举行的2022年资本市场日上，纬湃科技着重介绍了其电气化发展战略，受汽车行业电动化发展趋势影响，纬湃科技这样的动力总成技术供应商在电气化方面也制定了面向2030年的发展规划。

电气化业务2024年或将实现收支平衡

S&P发布的全球出行报告(Global Mobility)显示，到2030年，电动汽车将占全球乘用车产量的70%以上，其中纯电动汽车(BEV)将占最大份额。“在未来几年，电动汽车的发展将突飞猛进，越来越多的新能源车将搭载纬湃科技提供的诸如电驱动系统、电池管理系统、逆变器及其他电气化关键产品。”纬湃科技首席执行官安朗(Andreas Wolf)表示。仅从去年下半年至今年上半年，纬湃科技在电气化业务领域已斩获价值约100亿欧元的订单。近期，纬湃科技又赢得了来自一家全球头部汽车制造商总价值超过10亿欧元的热管理系统订单。

按照规划，纬湃科技预计，电气化业务在未来四年内销售额将达到50亿欧元，到2030年有望上升至100亿到120亿欧元。“电气化的增势迅猛，预计在2026年前将以每年40%的增长率扑面而来。”纬湃科技首席财务官Werner Volz表示。到2026年，纬湃科技调整后的息税前利润率在7%-9%之间，现金流将超过4亿欧元。“我们制定了清晰的中期财务指标，在未来的‘动力总成解决方案’业务领域实现两位数的调整后息税前利润率，并在‘电气化解决方案’业务领域提高盈利能力。”Werner Volz补充道，纬湃科技的电气化业务预计将于2024年实现收支平衡，整个集团计划在2023财年进行首次分红。

要在2030年实现全球碳中和生产

众所周知，汽车行业的电气化转型中，更多的来自零部件技术供应商的电气化技术和产品，特别是在动力系统方面，对技术品质的要求将更高。尤其是电池管理系统和逆变器等关键技术，在未来几年将会更频繁地有赖于类似纬湃科技等系统供应商提供。预计到2030年，由供应商提供的电池管理系统有望增长10个百分点，约占市场总量的65%。逆变器的份额将从50%上升至70%左右。对电机而言，届时仍将有大约40%的产量由供应商来配套生产。

与战略伙伴携手前行，是纬湃科技电动化转型的宗旨，将更高效的电动出行解决方案推向市场，同时改善原材料的获取。今年5月，纬湃科技宣布与英飞凌达成合作，以此补充与罗姆公司现有在碳化硅方面的合作。通过此次强强联手, 纬湃科技有望接触全球50%以上的碳化硅晶圆这一优势资源，这对提升碳化硅芯片产能至关重要。今年7月，纬湃科技与雷诺集团签定长期的战略合作，双方将共同开发高度集成的紧凑型功率电子产品。

安朗强调，纬湃科技不仅仅致力于寻找零排放出行解决方案，更在为实现最高标准的可持续核心使命而不断努力。为此，纬湃科技设立了雄伟目标，即到2030年实现全球碳中和生产，最迟在2040年实现全产业链脱碳计划。纬湃科技将利用电气化解决方案助力客户实现可持续发展目标。