)3月28日下午，中铁十六局集团承建的长沙地铁6号线木马塅站-黄花机场西站盾构区间右线顺利贯通，意味着由长沙市区直通“中南空中门户”黄花机场的目标又迈进重要一步。

目前，由中铁十六局集团承建的长沙地铁6号线3条盾构区间已全部完成掘进任务。这也意味着地铁6号线通往长沙黄花国际机场的地下咽喉段已实现突破,长沙黄花国际机场无地铁的历史即将改写。

据介绍，项目部团队创造了长沙地铁6号线东段疫情期间最早复工复产、最早盾构机下井始发、最早区间双线贯通的“三最”纪录。创新在全线采用盾构土减水化技术，刷新了长沙地铁盾构施工单区间月进尺477米的新纪录。在国内首创“钢管桩+型钢梁”的方案代替传统龙门吊基础形式，使得单层结构基坑安全稳定，在缩短施工工期、节约施工成本的同时也为相似的盾构施工提供了新的解决方案。

据了解，长沙地铁6号线是加强长沙市“一主两次”跨江联系，引导城市东西向拓展的骨干线路。建成后，将成为长沙市唯一一条可直达黄花国际机场航站楼的地铁线路。