泰国国际航空公司(以下简称“泰航”)25日向泰国证券交易所提交的财务报告显示，2020年泰航收入为483.11亿泰铢(约合人民币102.63亿元)，同比减少73.8%;净亏损超1411.7亿泰铢(约合人民币300亿元)，而2019年泰航仅亏损120.42亿泰铢(约合人民币25.58亿元)。

有分析称，鉴于泰航已经资不抵债，可能将会被启动强制退市机制。

受新冠疫情影响，2020年泰航接待乘客587万人次，同比下降76.1%，货运量减少72%，其他服务的收入减少53.1%，并且除了收入减少外，泰航还需向部分员工支付补偿并缴付其他多种费用。

资料显示，泰航是泰国最大的航空公司，拥有约2.1万名员工。

近年来，泰航因管理不善，经营业绩持续下滑，2020年又叠加新冠肺炎疫情的影响，虽然泰航采取了多项减支增收措施，但仍无法在全球航空业陷入寒冬的背景下扭转颓势。

泰航在2020年5月向法院申请债务重组。同年9月，泰国中央破产法院作出裁定，批准泰航进行重组。

据央视财经援引英国天空新闻台报道，泰航高管数量已从740位减少到500位左右，裁员约240人。另外，公司的机构层级从8个减至5个。

此外，泰航也在抛售资产以自救。2月22日，泰航发布出售大楼公告，将出售旗下的培训大楼。

据悉，泰航将于3月2日向法院提交重组计划，该计划预计将于5月由债权人投票进行表决。如果多数债权人投票表示反对，那么泰航将继续“破产”程序。