中国航空发动机的振兴，是全中国人民的期盼;中国航空发动机的未来，需要中央的关怀领导，需要中国航发集团全体员工的矢志奋斗，也需要社会各界的积极参与和共同努力。

新时期中国航空发动机事业的历史使命

以2016年5月为里程碑，中央决策成立中国航发集团公司，中国终于有了自己的专业化航空发动机国家级企业集团。

我国自主研制的大型客机发动机CJ-1000AX

从中央到社会各界共同承担的职责

中国航空发动机的未来，需要从中央到社会各界共同努力，才能共同开创。

国家层面

航空发动机事业需要国家高层的倾心与全力推动，而不是只交给AECC一个工业企业，任由AECC去唱独角戏。想当年，国家为了两弹一星，从全国调兵遣将，在物资和条件上给予绝对保障。如果我们今天能以这样的举国体制、非常手段，由中央领导带领数万大军攻关拔寨，何愁航发的面貌不改?有人讲，现在是市场经济，应该是公司行为。在一般意义上，是这样，但在涉及国家核心技术和核心能力方面，必须体现国家意志，必须集全国之力攻关破难。美欧等航空先进国家和地区，从来都是在国家支持下，才有今天的，而且至今还在全力支持。

中央政府已经明确提出十三五期间航发战线的任务。2016年11月24日，工业与信息化部部长苗圩在全国工业和信息化科技创新大会上说，“十三五”期间，我国将推动大型客机发动机、先进直升机发动机、重型燃气轮机等产品研制，初步建立航空发动机及燃气轮机自主创新的基础研究、技术与产品研发和产业体系。

承载着国家和民族的重托，以AECC为主力军的中国航空发动机事业建设者们承担着光荣而艰巨的历史使命。主要是：

为应对复杂国际政治军事形势，必须实现军用航发的自主保障。现阶段的几乎所有先进航空武器装备，从战斗机到轰炸机到运输机到特种飞机，都翘首以待国产高性能航空发动机。

为实现民用航空强国的梦想，必须加快填补商用涡扇发动机的空白。

所有具有市场前景的航空发动机品种都需要提高性能，提高产能，控制成本，发展成为有市场竞争力的优质产品。

在科学技术飞速发展的今天，既要在传统样式的发动机方面迎头追赶，又要开展新概念、新原理、新能源、新样式航空发动机技术研究和开发，在影响未来的前沿技术领域取得更多的突破与进步。