家里媳妇去年年初刚拿到驾照，经过一年左右时间的磨炼，虽然如今上路已经不紧张了，但是遇到比较复杂的路况或是泊车的时候，其驾驶技术还是有很多提升的空间。在这一年时间里，平时她开着两厢小车已经经历了数次剐蹭，这让我坚定再换车的时候，一定要买一辆智能化程度够高的车型，尽量能够在最大程度上帮助她泊车，或是处理复杂路况。

于是乎，家里换车这件事就被提上了日程，再加上日后家里还要增加一名新成员，因此这次购入的新车，空间表现上也不能太拉胯，必须得比我们现在的这台两厢车大，这样才能满足未来三口之家的用车场景。

目前我们的预算在15万元附近，家里长辈推荐我们俩买低配的本田CR-V，毕竟在老一辈人眼里，合资品牌还是非常信得过的。但我换车对配置有要求，本田CR-V并不能满足我的购车需求。

不过恰好身边朋友最近买了台哈弗神兽，车价符合我的预算范围，通过和这位朋友的交流我得知，他对哈弗神兽这台车非常满意，并且用车场景也和我类似，推荐我去店里深度体验一下。

后来我和媳妇去到了附近的4s店里，和销售说明情况后，销售二话没说开着哈弗神兽试驾车就把我们拉到了一个非常拥挤的停车场中。现场车与车之间的距离非常窄，很考验停车技术。这时候销售开始和我们“炫技”了，他不仅表演了哈弗神兽所具备的全自动融合泊车功能，还下车表演了遥控泊车，来来回回停了两次，直接给我俩看傻眼了！不得不说，这种复杂的情况下，有一个自动泊车功能真的很省事儿！其实这里我已经有些心动了。

但销售表示哈弗神兽的智能化配置，可远不止于此。说到智能化这一块，仿佛打开了销售的话匣子，开始给我介绍起来这台车的各种智能配置，什么车道偏离预警、车道保持、智能过弯、循迹倒车、AEB自动刹车系统等智能化配置一应俱全。

更夸张的是，我们以为这就算试驾完了，结果销售带着我们去到了一片开阔路段，并且驾驶时全程油门、变道似乎都不需要驾驶员亲自操作，很显然这台车是配备了比较高阶的智能驾驶辅助功能。这让我对这台车产生了更大的兴趣，毕竟之前看本田CR-V智能化配置表现非常的简陋。

路上根据销售的介绍才了解到，原来哈弗神兽全车有多达17个雷达、8个摄像头，这使它不仅仅具有ACC自适应巡航功能，可以自动控制自身车速并与前车保持设定的安全距离，还配备了HWA高速智能驾驶辅助系统，可以实现车辆智能跟随、智能变道等操作，减轻驾驶疲劳，据我所知这一般是几十万的车上才会配备的功能吧？如今却出现在了15万元级的自主紧凑级SUV身上，真的是打破了我对于车辆配置和售价之间关系的认知。

当然，哈弗神兽性能方面的表现，我们也在刚才的试驾过程中体验过了。搭载CVT变速箱的本田CR-V最低也要17.98万元，这个价格已经可以让我购买到刚刚体验过的哈弗神兽智尊四驱版车型，其搭载的2.0T发动机，可以爆发出 165kW（224Ps）的最大功率，峰值扭矩达到了345N·m，动力可以说随叫随到，活泼的动力表现和我们这类年轻消费者的性格还是很匹配的。

回到店门口，我又开始关注起哈弗神兽空间方面的表现。经销售介绍，哈弗神兽车长已经达到了4780mm，轴距更是来到了2800mm，这无疑是非常让我满意的。要知道，本田CR-V同为紧凑级SUV，车长也才4621mm，轴距只有2661mm，都与哈弗神兽存在着不小的差距，很显然哈弗神兽确实是更符合我的换车需求。

后来提车后一家人果然都很满意，老婆没有了泊车时的顾虑；家里人也觉得这车很豪华，配置很高；我更是非常满意哈弗神兽的空间和动力表现。不得不说这台哈弗神兽，买得值！

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